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 | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala

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Organización FFC

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Organizador


Piloto Desde Piloto Desde : 05/10/2014
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Localización Localización : Sin Bandera


MensajeTema: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   20/8/2016, 03:28


Hola,

bueno ayer día 19 de agosto de 2016 llegó a nuestras manos la nueva entrega del F1 2016 y como era previsible habría alguna novedad que nos afectaría en cuanto al campeonato, vamos a verlas todas detalladamente y os diré que haremos con cada una de ellas y en algunos casos tendréis que votar.

 Vuelta de Formación:

La vamos a dejar y habrá que hacerla antes de las carreras, esta nueva vuelta hará que tengamos que hacer un breve reglamento que es bastante sencillo vamos a repasarlo:

1.- Hay que mantener la posición de salida, no podremos adelantar intencionadamente, si lo hacemos deberemos de devolver inmediatamente la posición. En caso de adelantar y no devolver la posición y alguien pide sanción se sancionará siempre en forma de reprimenda, 5 segundos. Todo piloto que mantenga su posición aunque haya detrás pilotos que tengan que estar delante no podrán ser sancionados.

2.- Cualquier accidente manda a los dos pilotos implicados a la parrilla sin posibilidad de calentar neumáticos. Si alguien se siente perjudicado con esta circunstancia podrá pedir sanción, el culpable será sancionado con reprimenda de 5 segundos.

3.- El piloto que parta de la pole no deberá de imponer un ritmo de carrera, deberá de ir más lento, la F.I.A. valorará si se ha hecho una vuelta de formación demasiado rápida y podrá sancionar con una reprimenda al piloto que parta desde la pole.

4.- La vuelta de formación sirve para calentar neumáticos y frenos, por tanto, en rectas estará permitidos cambios de dirección y frenadas fuertes en las curvas, por lo que dejar una distancia prudente es esencial.

No hay constancia de que los accidentes en la vuelta de formación provoquen disminución de rendimiento en los monoplazas.



 Configuración de la sala.

Esta será la configuración que utilizaremos en las salas oficiales.

> OPCIONES DE LA SESIÓN <

Máximo de jugadores: 22.
Tipo de Entrenamiento: Nada.
Duración de los libres: Nada.
Ronda de Clasificación: Clasificación Corta.
Distancia de carrera: 50%.
Parrilla de Salida: Ronda de Clasificación.
Clima Rápido: Dinámico.
Personalizar condiciones meteorológicas: N/A.
Tiempo de Inicio de Sesión: Oficial.
Personalizar tiempo de inicio de sesión: Oficial.

Aplicable tanto en clasificación como en carrera.

> OPCIONES DE CARRERA <

Nivel de Piloto IA: Difícil (No habrá pilotos F.I.A. en las carreras de FFC).
Rendimiento del coche: Al mismo nivel.
Normativa del Parc Fermé: Activado.
Colisiones: Activado.
Daños del monoplaza: Completos.
Coche de Seguridad: Activado.
Severidad al saltarse curvas: Estricto.
Vuelta de Formación: Activado.
Arranque de Carrera: Manual.

> RESTRICCIONES DE ASISTENCIA <

Asistencia de Frenada: Desactivado.
Frenos Antibloqueo: Desactivado.
Control de Tracción: Desactivado.
Caja de Cambios Automática: Automático.
Asistencia en Boxes: Desactivado.
Trazada dinámica: Completo.

Por el momento esto es todo, cualquier duda preguntar. Saludos.


Última edición por Organización FFC el 27/5/2017, 17:08, editado 3 veces
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MIKELODELONG

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Piloto Desde Piloto Desde : 14/10/2013
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Titulos F1 Codemasters 1 Campeonato de Pilotos | 1 C.Constructores | 2 Campeonatos Contrarreloj ************************* 4 Victorias | 15 (GP2: 2) Podios | 3 Poles | 2 Vueltas Rápidas


MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   20/8/2016, 10:46

Con los daños en Simulación cualquier toque te puede dejar descalificado. Si fueran daños reparables en box no me importaria, pero quedarse DSQ tan fácil creo que no seria positivo para la competición.

No creo que se asemeje a la realidad, en la realidad puedes ir a box y cambiar alerón o incluso seguir en pista con el aleron dañado. Creo que el juego no ha conseguido lograr mas realismo aunque lo llamen "simulación" , han patinado un poco aqui nuestros amigos de Codemasters.

En cuanto a las ayudas, no hay mayor ayuda o ventaja que ir con mando. Prohibirlas podría crear aun mas desventaja entre mandos y volantes. Si pudieramos dividir en salas mando y salas volante sería óptimo, pero creo que estamos lejos de eso aun.

Ahí mis opiniones, saludoss
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delpinar

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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   22/8/2016, 11:36

no se si es aqui donde te apuntas pero me gustaria unirme al campeonato saludos.
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Organización FFC

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Organizador


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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   23/8/2016, 04:17

Hola,

para apuntarse al campeonato debes de dejar tu ID en el siguiente link:

http://www.f1friendscup.com/t1847-f1-16-t-xv-inscribete-en-el-campeonato

Saludos!
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B.2

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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   23/8/2016, 13:11

Buenas, sobre el tema de Evolución de la hora de carrera ...

El juego da una opción de poner la OFICIAL que es la de la vida real y así no hay que hacer experimentos sobre este tema. Saludos
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Organización FFC

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Organizador


Piloto Desde Piloto Desde : 05/10/2014
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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   6/2/2017, 21:13

Actualización de configuración de sala.
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unayjefe2000

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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   26/5/2017, 19:26

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Organización FFC

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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   27/5/2017, 17:08

@unayjefe2000

Hola,

te llevo diciendo varias veces que debes de dejar un mensaje en el link que te pongo abajo diciendo que quieres participar.

http://www.f1friendscup.com/t6p585-f1-16-inscribete-en-el-campeonato-f1-2016-ps4

Saludos.
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MensajeTema: Re: | F1 16 T. XVII | Configuración de la sala   

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