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el 14/12/2018, 17:09
| ILNPC T.II | ¡Otra temporada que se nos va! Campeo16

Hola,

pues una vez más toca despedir una temporada de una competición, esta vez despedimos la Temporada II de la Innovate Liga Nacional de Project Cars 2, donde administramos junto al Campeonato Innovate Virtual Racing. Una temporada que supuso para FFC su primera aparición en un campeonato entre equipos con el simulador de Slightly Mad Studios. Esta vez la categoría se desarrollaría con el Ford Falcon V8 Supercar, el lunes, Acura NSX GT3 el martes y Radical SR3 Rs el miércoles.

Los campeones fueron CRT en la División V8, SPR en la División Acura NSX GT3 y VSR en la División Radical SR3 Rs, pero antes de eso...

Todo arrancó el pasado mes de agosto con una Pre-Qualy donde distribuimos a los equipos nuevos en las diferentes divisiones donde quedaron huecos de la Temporada I, la prueba se realizó en el circuito de Sneterton 300. La disputaron VSR (presentaba dos equipos), SPR, FFL, APPCsr, TCC, HRT y nosotros FFC. La victoria fue para uno de los equipos de VSR, que consiguió en manos de su piloto DB_Encendido un tiempo de 1:46.677. Tanto, VSR, como TCC fueron a parar a la División V8 al quedar los primeros. SPR quedó para la División Acura NSX GT3, los demás, eran asignados a la División Radical SR3 Rs. Estos fueron los resultados:

| ILNPC T.II | ¡Otra temporada que se nos va! 127

Sin apenas tiempo para quitarnos la arena de la playa y para asimilar los resultados de la Pre Qualy nos plantamos en la primera semana de competición. La División V8 arrancó el 3 de septiembre en el circuito de Brno, circuito que también se disputaría la carrera de la Radical SR3 Rs. La Acura NSX GT3 por su parte se disputó en el trazado japones de Sakitto. Los primeros líderes fueron CRT (V8), SS1 (Acura NSX GT3) y VSR (Radical SR3 Rs).

Las carreras fueron pasando y se iban destacando los equipos que iban a luchar por las diferentes divisiones, en la V8 se empezaba a vislumbrar que sería la más igualada, en principio, cuatro equipos a los cuales se unió un quinto, Octanos, que fue el mejor equipo en la segunda mitad del campeonato, llegando así a la última carrera en Spa Francorchamps con hasta cinco equipos con opciones matemáticas de ser campeones, CRT que llegaba líder, seguido de IVR, TGR, SPR y Octanos. Los dos últimos equipos de este quinteto llegaban prácticamente sin opciones reales, aunque si matemáticas, TGR e IVR si que con una buena carrera y una sufrida de CRT si podían optar al título. Finalmente, sería CRT el equipo campeón, renovando así su condición de Campeón Nacional de V8 Project Cars 2. La otra cara fue el equipo TCC que quedando último del campeonato perderá la categoría, eso si, se fue dejando claro que son un equipazo, consiguiendo una contundente victoria en la última carrera. Así pues, todo quedó así:

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Por su parte, la Acura NSX GT3 fue una categoría igualada pero donde empezaron a destacar dos equipos sobre el resto, SPR y el segundo equipo de CRT. Por el camino un equipo se bajaba de la competición, SS1 ponía punto y final a su participación de manera prematura. Por tanto, las carreras tuvieron que seguir con seis equipos. Para la carrera de Spa Francorchamps, SPR llegaba con 84 puntos de ventaja sobre CRT. SPR para terminar de certificar aún más su titulo consiguió la pole en el trazado belga, por tanto salvo milagro increíble el titulo estaba asegurado, máxime cuando algunos equipos no pudieron presentar pilotos, por lo que las cuentas de CRT eran sencillas, necesitaban que los pilotos de SPR abandonaran la carrera y ellos hacer doblete, situación que nunca se dio. SPR se convirtió en nuestro campeón nacional de Project Cars 2 en la División Acura NSX. Al tener ya un equipo en la V8 este equipo no ascenderá. SS1 al no acabar la temporada será el que deje su puesto a VSR, equipo campeón de la Radical SR3 Rs. La clasificación de esta categoría acabó así:

| ILNPC T.II | ¡Otra temporada que se nos va! Img-2013

Si las anteriores divisiones estuvieron igualadas, la Radical SR3 Rs fue la excepción, tras un inicio igualado entre VSR y FFL, pronto los primeros empezaron a destacarse en la clasificación y fue imposible que ningún equipo les pudiera seguir el ritmo, así pues en la carrera de Hockenheim se proclamarían campeones, con dos carreras aún por disputarse, siendo el campeón más precoz de las tres divisiones. Por su parte FFL bajó el ritmo en la segunda mitad de la temporada, incluso poniendo casi en peligro la segunda posición del mundial en favor de TGR, cuando parecía que lo tenían bastante encarrilado en la primera mitad. La clasificación quedó de la siguiente manera:

| ILNPC T.II | ¡Otra temporada que se nos va! Sin_tz11

Hablando ya en el plano individual de los pilotos, en esta edición hemos conocido a un total de 138 pilotos de los diferentes 14 equipos participantes, destacando los tres pilotos que más puntos han sumado para sus equipos en cada categoría. Estos son SE_RGIO_46 (TGR) que sumó un total de 2 poles y 170 puntos. En la División NSX el que destacó sobre todos fue el piloto SERGITO5992 que consiguió la actuación perfecta, el pleno, 4 poles y 220 puntos, es decir, las cuatro poles y las cuatro victorias de las carreras que corrió el piloto, sencillamente increíble. Cerrando el capítulo de mejores pilotos, tenemos al piloto Chorydani de VSR que sumó 195 puntos y firmó 3 poles. Puedes consultar la puntuación de cada piloto en la competición en esta tabla:

| ILNPC T.II | ¡Otra temporada que se nos va! 252511

Haz más grande la foto pinchando aquí.

Hablando ahora íntegramente de FFC, nuestro equipo, fue nuestro debut de manera oficial en un campeonato entre equipos después de la gran actuación que realizamos en las 24 Horas de Le Mans que organizó FA4Racers en verano. Nuestra participación empezó en la Pre Qualy, debutó Sennalauda12 que consiguió clasificarnos para la División Radical siendo el octavo mejor piloto de esa prueba. Después vinieron las carreras, debutamos en la carreras con FFC_Fer y FFC_Rubenteve, pilotos que también cerraron la participación en la carrera final en Barcelona. Nuestro primer gran éxito en la competición llegó en la tercera carrera que se disputó en Zolder, Marino19788 nos traería la primera pole y el primer podio como equipo.

Pero sin duda nuestro mejor momento como equipo llegó en Dubai con la victoria incontestable de Marino19788, después de lograr una nueva pole y de imponer un grandísimo ritmo, consiguiendo la pole y cerrando un Grand Chelem increíble. ¿Te gustaría revivir la carrera desde su omboard? Puedes verla aquí:



Después se siguió intentando traer más victorias que no fueron posible, aunque de nuevo Sonoma y de nuevo Marino19788 nos traería un nuevo podio, demostrando así que ha sido el piloto destacado del equipo quedando en cuarta posición en el ranking de pilotos. Como segundo piloto en cuanto a puntos quedó Sennalauda que sumó un total de 32 puntos. FFC_Fer que fue el tercero con 22 puntos. En cuarta posición se quedó FFC_Rubenteve que sumó 18 puntos. Cerrando el cuadro de puntos MarioSpeed2005 que no pudo sumar ningún punto en su única participación que fue en el trazado de Silverstone después de tener un bug con el combustible.

Finalmente nuestra posición final en el campeonato fue quinta, quedándonos a tan solo 10 puntos del cuarto puesto, que se hubiera certificado seguramente si no hubiéramos tenido que sancionar en el circuito de Sonoma por tener el máximo de participaciones casi cumplidas en todos nuestros pilotos o si FFC_Fer no hubiera tenido una caída de conexión en la última carrera, sea como sea, nuestra posición fue quinta, que la damos por muy buena, ya que ha sido nuestro debut como equipo de Project Cars 2.

Ha sido un verdadero placer competir como equipo en esta competición, creo que hemos conseguido grandes cosas y seguro que seguiremos progresando en este simulador con equipo los cuatro pilotos que hemos acabado como equipo y las futuras incorporaciones.

Y llega el momento de poner en punto y final, desde ya estamos trabajando en una nueva temporada donde cambiarán muchas cosas para seguir siendo uno de los campeonatos referencia de equipos con el Project Cars 2, aún no se pueden dar muchos detalles por que todo esta en fase de inicio. Desde la organización nos gustaría dar las gracias tanto a Innovate Virtual RACING por darnos la oportunidad nuevamente de estar en la organización de este evento. Por supuesto al patrocinador del campeonato, Simracing News que será quien suministre los trofeos a los equipos campeones. Por supuesto a todos los jefes de equipo con los que hemos compartido opiniones y campeonato durante estos meses, a los 138 pilotos que han compuesto esta temporada y por último pero no menos importante a todos los que apoyaron este gran proyecto y que no tienen equipo y no son pilotos. ¡Gracias!

La Temporada II de la ILNPC es historia, la Temporada III nos espera, ¿Nos acompañarás en la siguiente aventura? ¡Feliz Navidad y hasta pronto!

| ILNPC T.II | ¡Otra temporada que se nos va! Hastap10
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