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 Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas

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Fer_vivaelmadrid

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MensajeTema: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 19:25


Hola,

bueno desde la organización se ha decidido modificar las normas en cuanto a salidas se refiere viendo el gran número de accidentes que se vienen produciendo en dicho momento de la carrera, simplemente viendo lo que pasó en la Sala 1 donde varios pilotos se vieron perjudicados en una salida accidentada se ve que era necesario que se hiciera algo en este apartado.

Eso sí destacar que pongamos las medidas que pongamos habrá carreras que por errores, conexión, etc... seguirá habiendo carreras donde la salida sea accidentada, la intención de esta medida es que sea algo menos habitual de lo que es ahora. En F1 Friends Cup consideramos salida el trayecto que va desde la línea de meta hasta el comienzo del segundo sector, en la primera vuelta.

Medidas:


  • Recomendación de grabar la primera vuelta mínimo:  Desde la F.I.A. de momento recomendamos grabar la salida, no descartamos que si las salidas no mejoran en un futuro obligar a que todo piloto grabe mínimo la primera vuelta, recordar que para pedir sanción es imprescindible presentar una de estas cosas: un vídeo, dos o más testigos, o el reconocimiento del infractor. Por tanto, la mejor forma para pedir sanción o defenderte es que tengas vídeo, esta medida no aporta nada nuevo, pero es para que nos acostumbremos y/o preparemos por si algún día es obligatorio. Solamente grabando y pidiendo sanción arreglaremos las salidas accidentadas, así que por el bien del torneo graba y pide sanción.




  • Tabla de sanciones en las salidas: Dividiremos las sanciones en tres bloques:


- Muy Leve: Cuando se golpea a otro monoplaza por detrás o lateralmente pero no hay salida de pista, golpe con otro monoplaza, ni pérdida de posición. No se aplicará ninguna sanción.

- Leve: Cuando se golpea a otro monoplaza por detrás o lateralmente y este es desplazado a fuera de pista perdiendo entre una y cuatro posiciones pero el monoplaza no sufre daño alguno ni golpea a otros monoplazas. Se aplicará sanción de 5" segundos. Un Drive Trough anula esa sanción. (VER APARTADO REINCIDENCIA)


- Grave: Cuando se golpea a otro monoplaza por detrás o lateralmente y este hace trompo, se sale de pista, golpea a otros pilotos, rompe parcialmente el coche (sin tener que pasar por boxes), cerrar contra el muro, no esperar ni ceder posición. Se aplicará una sanción de 40" y descalificación de la clasificación de la siguiente carrera. Un Drive Trough no anula la sanción. (VER APARTADO REINCIDENCIA)

- Muy grave: Cuando se golpea a otro monoplaza por detrás o lateralmente y este se desplaza hacia delante o lateralmente llevándose a muchos pilotos por medio y haciendo que el monoplaza golpeado o varios monoplazas golpeados por el toque tengan que pasar por boxes o retirarse por rotura de monoplaza. Se aplicará sanción de descalificación de la carrera y de la siguiente carrera también. Un Drive Trough no anula la sanción. (VER APARTADO REINCIDENCIA).


  • Reincidencia: Si un piloto es reinicidente las sanciones se aplicarán de la siguiente manera:


REINCIENDIA SIN SER EN CARRERAS SEGUIDAS:

- Dos sanciones "leves" se convertirán en una grave, por tanto, un piloto con dos sanciones "leves" será descalificado de la carrera donde se le haya puesto la segunda sanción "leve".


- Dos sanciones "graves" o tres "leves" se convertirán en una "Muy grave", un piloto con dos sanciones graves o tres "leves" será descalificado de la carrera donde se le haya puesto la segunda "Muy grave" o la tercera "Leve" y será también descalificado de la siguiente carrera.

- Una sanción más leve combinada con una sanción mas grave, la más leve se convertirá en la más grave para medir la reincidencia. Es decir si por ejemplo un piloto junta una leve con una grave, la leve se convertirá automáticamente en grave.

- Dos sanciones "muy graves" , cuatro "leves", tres graves, supondrá la descalificación de la temporada del piloto implicado, pudiendo volver la temporada siguiente si pide disculpas, pero si vuelve y vuelve a ser el culpable de una salida accidentada será expulsado de forma permanente del torneo.

REICIDENCIA EN CARRERAS SEGUIDAS:

- Si un piloto es sancionado en las salidas en dos carreras seguidas será descalificado de la última carrera donde haya sido el culpable de una salida accidentada, si es en tres carreras seguidas será descalificado del torneo. La reincidencia en carreras seguidas dará igual el número de sanciones, leves, graves o muy graves que se tenga, a la tercera carrera seguida descalificado de la temporada.

Desde la F.I.A. se pide máxima prudencia y respeto a todos los compañeros que te encuentres en pista, hay gente que entrena para prepararse la carrera y es frustrante ver como en una salida todo el trabajo se va a la basura. Y repito, una carrera nunca se ganará en una salida, solo podrás estropear la carrera de los compañeros. Os dejo con unos consejos que para mí si se cumplieran tendríamos salidas más limpias:

- No hacer salidas alocadas, es decir, arriesgando para ganar muchas posiciones, solo adelanta en la salida si ves que claro que vas a superar a tu rival.

- Si no sales en la pole no frenes donde teóricamente frenarás cuando vayas sin tráfico.

- Ten en cuenta que el piloto de delante va a frenar antes que tú, tienes que dejar una distancia prudencial para cuando frenes tu no sea demasiado tarde.

- Nunca hagas cambios bruscos de dirección.

- Recuerda que sales con un coche con un 50% más de gasolina que la clasificación, por tanto la frenada con el coche cargado de combustible es en otro sitio distinto al de clasificación.

Esperemos que estas decisiones hagan mejorar las salidas, si no tendremos que endurecer aún más la norma obligando a grabar la primera vuelta. Recuerda que las salidas en F1 Friends Cup es la parte desde que da comienzo la carrera hasta donde empieza el segundo sector. Graba tu primera vuelta y si te dan pide sanción, así tendremos un torneo más limpio.

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Última edición por Fer_vivaelmadrid el 18/8/2014, 04:52, editado 2 veces
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Ronaldista1000

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 19:32

Buenas medidas
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rubenteve

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 19:50

Mano dura con los infractores!!

Una cosa que creo que no esta puesto, y para mi tambien es importante:
- Si alguien provoca un accidente, sacando a otro piloto de pista, se deberia esperar, y dejarte adelantar de nuevo. Yo siempre que lo he hecho, he esperado, y conmigo en cambio, solo algunas veces.
A mi alguien que me da, siendo su culpa, y me espera, nunca le pediré sancion...

Por todo lo demas, me parece bien las nuevas normas, a ver si entre todos conseguimos hacer de este un torneo limpio donde no haya miedo en las salidas a que alguien te arruine la carrera...
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MIKELODELONG

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 20:06

Enhorabuena Fer por estas medidas. Como ya dije en mi resumen de carrera hacian mucha falta. Gracias por darte cuenta

Ahora llegara Nurburgring, bloqueare y me llevare a 3 por delante xD Aun asi cumpliria orgulloso estas sanciones y creo que lograran concienciar a la gente. Quizas no en las primeras carreras, pero con el tiempo creo que esto puede mejorar mucho la experiencia en este torneo.
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marino19788

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 21:20

Muy buenas medidas y mucho mejor no creo que se pueda
explicar y el que no cumpla estas normas que se prepare
incluido yo
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tafi98

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 21:31

Muy buena medida. Pero yo no se como lo voy ha hacer para grabarlo ya que no tengo capturado ra
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Ronaldista1000

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 21:54

@tafi98 escribió:
Muy buena medida. Pero yo no se como lo voy ha hacer para grabarlo ya que no tengo capturado ra
Fer estaba comentando por el grupo que los que no tuvierais capturadora podriais grabarla con el móvil, que alguien os grabe la primera vuelta, que para 1:30..
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cristian_jmb

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   9/8/2014, 21:55

Al final q tipo de sancion se me va a aplicar o se me perdona :)
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Fer_vivaelmadrid

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   10/8/2014, 01:04

Cristian, esta normativa es ya para Alemania, a tí se te valorará como lo hacíamos hasta ahora. Saludos.

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   10/8/2014, 01:48

A vale
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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   10/8/2014, 03:36

Muy bien esta nueva normativa, con esto seguro que con el tiempo mejorará las carreras en FFC y ayudará a resolver incidencias. Bien bien!!
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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   10/8/2014, 11:19

Muy bien estas reglas.
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PERYCO

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   10/8/2014, 11:35

Me parecen bien las reglas pero hay cosas que se podrían evitar si todos tuviéramos más cuidadin en las primeras curvas ya que queremos correr más d la cuenta sin pensar que es al 50% y eso que yo no e tenido casi ningún problema las cosillas que me han pasado lo considero lances d carrera ya que eso es lo que son 

Un saludo
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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   10/8/2014, 13:44

Perfecto fer como siempre digo la carrera no se gana en la primera vuelta
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KAISER69f1

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MensajeTema: Re: Comunicado Oficial: Modificación normas, sobre las salidas   11/8/2014, 17:13

good

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