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Motivos de Sanción y sanciones que se impondrán Empty Motivos de Sanción y sanciones que se impondrán

el 2/5/2013, 00:53
En este tema encontarás que puede ser motivo de sanción en F1 Friends Cup, tampoco te lo tienes que aprender ya que sancionamos las acciones que serían sanción en la Fórmula 1 real, aunque evidentemente hay alguna sanciónextra por que esto es un torneo online.

Las sanciones serán dobles, por un lado de tiempo y por otro con pérdida de puntos del Carnet por puntos, esta es la tabla de sanciones y la explicación del sistema:

-> Incialmente todos los pilotos partirán con 10 puntos, que serán los máximos que se podrán tener.
-> Para el que pierda puntos, por cada 4 carreras sin recibir ninguna sanción recuperará 3 puntos.
-> Si un piloto llega a 0 por primera vez, tendrá como sanción no clasificar en la siguiente carrera que toque.
-> Si es la segunda vez que un piloto se queda a 0, la sanción será no participar en el siguiente GP.
-> Si es la tercera vez que se queda a 0, la sanción será descalificación del torneo.
-> Al iniciar la temporada, todo este historial se orrar y se empieza de 0 teniendo los mismos puntos.
-> Para los que pierdan los 10 puntos, al volver volverán con 5 puntos.
-> Los pilotos que entren nuevos al torneo una vez iniciado lo harán con 5 puntos, si la carrera en la que debutan nadie se queja tendrá los 10 puntos.

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Motivos de sanción:
EN CLASIFICACIÓN:


  1. El uso de los micrófonos está permitido, pero en ningún momento se podrá emitir sonidos desconcentrantes (tales como música, televisor demasiado alto, silbidos, demasiado ruido en el entorno del jugador...) será sancionado con 20". Pérdida de puntos: 2 puntos.


  2. Tanto en la vuelta de calentamiento como en una vuelta que ya no sea válida (por que se haya abortado, vuelta nula...) el piloto tendrá que dejar la trazada ideal libre cuando se acerque cualquier coche. No apartarse será motivo de sanción. La sanción sería 20" para la carrera que va a continuación. Pérdida de puntos: 4 puntos.

  3. Al salir de boxes hay que hacerlo por el carril habilitado para ello, si viene algún piloto habrá que cederle el paso para evitar entorpecer la vuelta del piloto que está dentro de la pista. Si alguien sale antes de tiempo, o no cede el paso será motivo de sanción. La sanción sería de 20" para la carrera que va a continuación. Pérdida de puntos: 3 puntos.



EN CARRERA:


  1. El uso de los micrófonos está permitido, pero en ningún momento se podrá emitir sonidos desconcentrantes (tales como música, televisor demasiado alto, silbidos, demasiado ruido en el entorno del jugador...) será sancionado con 20". Pérdida de puntos: 2 puntos.

  2. Si damos, esperamos y cedemos la posición al piloto al que hemos dado. Si sospechamos que ha sido un lag también es lo correcto esperar, ya que el rival lo ha sentido, para ceder la posición hay que hacerlo en un sitio seguro y sin riesgo para los demás pilotos. Esto queda anulado si el piloto infractor ha recibido un Drive-Trough. No cumplir con esto supondrá la sanción al finalizar la carrera de 25", siempre que el perjudicado pida sanción. Pérdida de puntos: 5 puntos.

  3. Un golpe que suponga la rotura mínima del monoplaza del piloto rival (sin tener que pasar por boxes), se sancionará al piloto infractor con 20" siempre que el perjudicado pida sanción. Pérdida de puntos: 4 puntos.

  4. Un golpe que suponga una rotura importante del monoplaza del piloto rival (tener que pasar por boxes), se sancionará al piloto infractor con 40" siempre que el perjudicado pida sanción. Pérdida de puntos: 6 puntos.

  5. Un golpe que suponga la rotura total del monoplaza del piloto rival (teniendo que abandonar), supondrá la descalificación del piloto infractor, siempre que el perjudicado pida sanción. Pérdida de puntos: 8 puntos.

  6. Salidas arriesgadas por parte de cualquier piloto (por ejemplo apuradas de frenada, llevándose a alguien por medio...) será motivo de sanción para el infractor de 20". La F.I.A. podrá sancionar si lo estima oportuno pida el perjudicado o no sanción. Pérdida de puntos: 3 puntos.

  7. Los pilotos doblados deberán de facilitar el adelantamiento de los pilotos que esten doblando, el piloto doblado deberá apartarse de la trazada ideal (en ningún momento están obligados a salirse de pista). Cualquier piloto que entorpezca al doblador intencionadamente, supondrá una sanción de 20". Pérdida de puntos: 4 puntos.

  8. Por su parte el piloto doblado deberá esperar el momento idóneo para ejercer el doblaje, y no en sitios imposibles. Si el doblador hace que el piloto doblado tenga un accidente por culpa del doblador, el doblador tendrá sanción de 20", siempre que el doblado pida sanción. Pérdida de puntos: 4 puntos.

  9. Si tienes un accidente (trompo, te tocas con un muro, pinchas...) deberás extremar el cuidado para reincorporarte a pista, no podrás entrar sin mirar, y deberás de ceder el paso a los pilotos que vengan próximos. Si un piloto entra a pista después de un accidente y causa un nuevo accidente, será sancionado con 20" siempre que el perjudicado pida sanción. Pérdida de puntos: 4 puntos.

  10. La F.I.A. puede llegar a descalificar del torneo a cualquier corredor si lo estima oportuno, pero siempre basándose en las normas y en la reincidencia del piloto.

  11. Para cualquier otro lance de carrera que aquí no se contemple la F.I.A. lo analizará e impondrá la sanción conveniente.


FUERA DE PISTA



  1. La educación es una norma básica en un foro y torneo, por lo que la falta de educación (insultos, provocaciones que inciten a que dos personas discutan...) será motivo de expulsión. En cualquier caso hay libertad de expresión y se podrá decir lo que se piensa pero siempre desde la educación que nos caracteriza a todos.

  2. Si un piloto no muestra interés (poca participación en el foro, en las carreras, no avisa de sus ausencias...) su puesto podría ser ocupado por un nuevo piloto sin aviso.


Estos son la mayoría de los motivos por los que podría haber sanción en F1 Friends Cup para cualquier piloto, las sanciones las pondrá el organismo F.I.A. formado de momento por mí. Si hay disconformidad entrarán a valorar otros comisarios que serán en cada carrera los integrantes de un equipo.

Te recordamos que las sanciones se deberán pedir en frio, por tanto, la sanción solo será válida si se pide a partir de las 12:00 horas del dia siguiente a la carrera, hasta las 12:00 horas del día siguiente que empieza el plazo para pedir sanción.

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