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el 4/10/2019, 00:00
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Última edición por Organización FFC el 13/10/2019, 16:23, editado 1 vez
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el 7/10/2019, 21:23
No sabia que hacer despues de lo de rusia. Pero viendo lo de hoy empezando en la primera carrera con bellota girando como si la peña no existiese y terminando con lo del ultimo sector de la carrera de sprint. Ya se me han despejado las dudas. Desde este momento dejo de participar en este torneo. Que os vaya bonito a todos.
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el 8/10/2019, 00:15
En la clasificación consigo la pole a pesar de hacer una vuelta bastante lamentable, pero tenia ritmo en seco y por eso me sirvió. 

En la primera carrera tocó lluvia extrema, desde la primera vuelta supe que no iba a ser fácil dado que llevaba el setup de seco y no tenia ningún tipo de confianza al frenar y al traccionar. A partir de la vuelta 3 empieza a caer el diluvio universal y me adelantan dos pilotos, tras ellos no veia nada y tuve que dejar un margen para ver algo. Cometí el error de parar en box pensando que sería obligatorio, privandome asi de poder luchar la victoria final.

En la segunda carrera consigo salir bien y colocarme 4, despues raspy y otro piloto se tocan y adelanto a ambos. Me voy en busca de Alberto que iba lider y en la última curva me acerqué demasiado y debido al lag con el que le veía le hice trompear e irse al muro, le pido disculpas de nuevo y espero volver a participar en alguna carrera de f2.
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el 8/10/2019, 00:19
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el 8/10/2019, 14:20
Buenas,despues de una semana entrenando,llega el dia y en la clasificacion logro un 10 puesto mi compañero sema 7
Carrerra larga:una lluvia intensa en y una mala salida me hace rodar 13 luego de ir luchando logro ponerme en los puntos 9 cuando  en la vuelta 10 todo se acaba para mi y despues de trompear dejo mi monoplaza siniestro y no logro acabar la carrera mi compañero acaba 11muy dificil en lluvia con reflajes de seco.
Carrera corta:salgo 16 y tengo esta vez si buena salida y me pongo 9 despues de adelantar y otros compañeros tener problemas sigo rodando y logro adelantar a mi compañero de equipo acabo 7 y sema 8 una carrera fantastica de equipo entrando en los puntos.
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el 8/10/2019, 15:26

Clasificación


[F2 -- 5/13 GP - T.23] CRÓNICA GRAN PREMIO DE JAPÓN Clasif10



Me meto en 1.41.8  soy el único con control de tracción completo, que se mete en 41. Y clasifico 4º, toda una sorpresa ya que Raspy y Alberto, no hicieron tiempo.

Carrera en lluvia


En la salida, Senalauda me pasa facil. No se lo pongo dificil ya que se que va sin control y me va a adelantar en la salida. Simplemente dejo que me pase... me pongo 5º y sigo a mi ritmo, lento pero seguro.
La diferencia en lluvia es demasiada, llevar control de tracción te penaliza 4sg por vuelta y aparte tienes que ir controlando la gasolina...sino te quedas sin fuel en la última vuelta.

Asi que cada vez que Raspy o Susiño llegaban a mi,  pués les abria la puerta para que pasasen y no tener accidentes con ellos ya que mi batalla era con otros.

Al final llegué 5º  10 puntitos para la escuderia...que no estan nada mal.

Felicidades B43NA
Carrerón en agua!!

Carrera al Sprint






Salia 4º, pero en la 2º curva ya iba 8º... estaba todo controlado. Baena Jugador Raspy Susiño, tenian "barra libre" en la salida. Al ir "sin ayudas" en la tracción sabía que me iban a pasar algunos, pero finalmente me pasan los 4 y me quedo 8º.
Consigo adelantar a Javiersevilla en una gran maniobra por el exterior y ganando el interior, he de decir que Javi es "amigo" y que se que con él puedo hacer estas cosas ya que me va a "dar espacio" suficiente, que es fundamental.
Luego me enconté con Raspy que iba con el alerón tocado y que puso en riesgo su carrera y la mia... cosa que no me ha gustado un pelo, ya que pienso que el no se juega nada y que arriesgó demasiado.
Y lo de Susiño con Alberto... no es cosa de lag, es "el ansia viva". No creo que haya sido a mala fé, pero ha sucedido y debería de mirarse este tipo de "lances"... 
Y a rio revuelto...ganancia de pescadores. Mi compañero Jugador27, que salía en 8ª posición, se llevó la victoria por milimesimas...pero sobre todo, por "CRAK".  Y yo me llevé la 4ª posición que suma más puntitos para el mundial de escuderias.

Felicidades Jonny!!

Nos vemos en Monza Señores!
Cuidado en la 1ª curva jejeje
Elías Díaz
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el 8/10/2019, 16:06
Resumen 

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el 9/10/2019, 08:36
QUALY (3º)


Hago un tiempo 1.41.379.


CARRERA  1 (2º)



Una salida complicada ya que estaba cayendo un diluvio en el circuito, patino pero consigo corregirlo y mantener la posición.
A partir de la vuelta dos Suso, Baena y yo nos empezaríamos a escapar del grupo, mas adelante cometo un error en la chicane que me separa y me anula por la posibilidad de victoria, pero en la misma vuelta los alcanzo y ademas en su lucha ambos se salen de pista y ahi es donde consigo mi segundo puesto. Más adelante Baena con problemas le consigo adelantar pero no me parece lícito y decido devolverle la posición. De nuevo ahora estoy muy cerca le adelanto en la 130R. En la vuelta nueve lo vuelve  a intentar viendo el percal es obvio, Baena me adelanta y apartir de ahí empieza a abrir hueco. Yo decido no parar y es lo que nos da un gap de mas de treinta segundos como para asegurar. Acabo la carrera en segundo lugar, Baena con un ritmazo gana la carrera y ocupando el tercer lugar Suso. Nuestro compañero haciendo meritos en una quinta posición.

CARRERA 2 (1º)

Con la normativa de parrilla inversa salgo en septimo lugar. En esta carrera no me ponía grandes metas de hecho ni había pensado en un podium.
Hago una buena salida y consigo una posición, delante tengo a c2 y me sigue Baena. Respetando la posición de Juan tengo a un Baena con hambre despues de las enlazadas me mete el coche pero mantengo posición.
Juan al salir de la horquilla comete un error y destroza el monoplaza gano un posición y por sorpresa tengo a javierSevilla a mi vista, Suso le adelanta como puede y yo en la frenada de la chicane intento asegurar pero noto un leve toque por parte de Baena que me hace bloquear las ruedas y hacer mas metros. Gano una posición soy cuarto, Baena esta muy cerca pero no tiene DRS todavía, se me lanza en la primera curva y controla el coche, se mascaba la tragedia.
Suso y Raspy dandose afectos cariñosos consigo mi tercera posición, ya esta!!! estoy en podium. Empiezo a tirar me encuentro cómodo para mi sorpresa voy unas decimas mas rapido que Suso pero no se aprecian visualmente pero lo noto, eso me hace adquirir confianza. Alcanzamos a Alberto a poco mas de una vuelta para finalizar varias cosas se me pasan por la cabeza y todas tienen un mismo resultado permanecer en esa posición y disfrutar de los de delante para como había pasado en ambas carreras pescar en rio revuelto. Estamos en la última vuelta llegando a la 130R Suso esta muy pegado, se engancha con Alberto y este sale despedido al muro, yoo?? Le hago la trece catorce a Suso y gano la carrera por 0.040, con perseverancia y paciencia consigo unos resultados muy positivos a nivel personal y para el equipo. Nuestro compi acaba cuarto que más se podía pedir en una carrera con dos pilotazos traidos de la F1, gracias.





Nos vemos en Monza!!! [F2 -- 5/13 GP - T.23] CRÓNICA GRAN PREMIO DE JAPÓN 3216626315
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el 9/10/2019, 09:34
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el 9/10/2019, 11:08
Ahora me dispongo a contestar varias cosas, posiblemente nombre a varios pilotos pero estos no deben sentirse molestos, sino deben adquirirlo como de aprendizaje.

Tras la carrera de Japón y el transcurso del campeonato se ha podido apreciar varios aspectos en general, de la administración y tambien por parte de los pilotos. No lo expongo en el grupo porque no queda constancia de ello.
No soy partidario de las votaciones o cambios a mitad de temporada, asi que como ya habreis visto una vez empezada he votado a las propuestas seguir como estaban incluso en contra de mi beneficio personal. La administración exceptuando estas propuestas lo esta haciendo bien, y estoy seguro que es complicado de manejar estas situaciones porque para llegar hasta ese punto han tenido que expresar su disconformidad varios pilotos. Los que retrasmiten se les da las gracias que poco a poco, pieza a pieza van completando el puzzle.

Ahora me dispongo a expresar desde mi punto de vista el comportamiento en general.
Los comisarios o Admins deberían de haber entrado de forma voluntaria e pública  y llamar la atención al piloto hasta entonces de Russian Time, sus inproperios, amenazas y falta de compañerismo como persona me hizo no solo pasar vergüenza en ese momento desplazando a un lado lo ocurrido en pista, no viene a ser mas que un simple juego. El lunes en el grupo volvió a pasar algo que va por el mismo camino y no me parece ético y mucho menos que se permita estos tipos de comportamientos e expresiones y mucho menos en  público. Este piloto dió a entender que yo había cometido una atrocidad por sus declaraciones pero debo respoderle.
En algunas carreras sumaras puntos y en otras no, desgraciadamente esto es competición y los accidentes o incidentes estan a la orden del dia. Alberto te conozco de hace tiempo y me pareció muy fuera de lugar tú comportamiento, al mismo tiempo decidí guardar silencio porque sabia como eres, que en cuanto ves algo que no te gusta te marchas. Me parece respetable pero no lo comparto. Hablaste en el foro y lo hicistes de una forma en general llamandonos a todos kamikazes, y te expongo. En bahrein la primera carrera sino recuerdo mal no toque a nadie y en la segunda carrera me ví perjudicado por un toque externo a mi. En singapur ni estampe ni golpee a nadie. Eso quiere decir que en cuatro carreras no me he visto involucrado en ningún incidente, pero llegamos a Rusia clasificas en primera posición y montas Duros. que estas en tu derecho pero acaso crees que yo con blandas me voy a quedar mirandote teniendo en cuenta que tenemos el mismo ritmo de carrera y por logica salgo con mejor tracción, el incidente esta ahí pero para mi punto de vista no fuiste previsible ni en la estrategia y mucho menos en la ejecución de la maniobra. Yo pagué por esa decisión fuí sancionado y de ahí no saco más conclusiones las que ví en su dia. Hablas de una forma general que para los que lo leen no sabe a quien va dedicado con exactitud porque primero tiras la piedra y luego escondes la mano.  Fuistes dando consejos cuando tú te habías comportado de una forma similar o peor para posteriormente sacar balones fuera y quitarte la culpa hechandosela a las condiciones de la pista o a los pilotos de delante que habían frenado muy  pronto. (Les metes dos segundos por vuelta, en algún lugar se los tienes que meter)
Cuando no confirmastes y tampoco te presentastes en Francia al principio no daba credito, no puede ser que algo que es el pan de cada dia decida abandonarlo. Llegamos a Japón y en tú cronica veo tu mensaje otra vez hablando en general, pero esta vez añades culpandole a Bellota que te ha fastidiado, con todo el respeto Bellota es un piloto que tú  le metes minimo dos segundos por vuelta, veo y eres rapido pero no sabes cuando levantar el pie y cuando esperar al momento oportuno por eso tienes varios percances con este hasta que lo adelantas e incluso con el alerón roto te marchas a 2.4 en menos de una vuelta. Pero en la misma frase dejas caer que algo ha pasado en la segunda carrera, nooo!! di que ivas primero y en la ultima curva de la ultima vuelta te han reventado de la forma mas tonta una carrera pero no, me acuerdo de lo de rusia por enesima vez y del triste Bellota que el hombre habrá dicho si tan rapidos sois pasarme pero sin tocarme el coche. Querias cambios, nombrabas el reglamento y lo clamabas, pero tú decisión es la senzilla no hacer nada verdad?? te marchas y que les vaya bonito?? quedate y si de verdad tienes algo que aportar a los nuevos pilotos o con menos experiencia en campeonatos demuestraselo, porque si nadie de los ''veteranos'' decimos nada y tampoco lo comentamos por miedo de que pase algo, nosotros habremos fracasado como compañeros, no les decimos como tienen que correr, tan solo como seguir con el transcurso del online como a mi y a muchos nos enseñaron.


En esta carrera han sido publicados dos pilotos oficialmente como reservas, Raspy e Suso.
Raspy he visto tu onboard, he leido el mensaje que me mandastes por la play posterior al GP y las acepto, pero como digo anteriormente los accidentes e incidentes son inevitables, pero otra cosa totalmente distinta es lo habitual. Sois muy grandes pilotos ambos teneis un ritmazo y además tiene mucho mérito ir con la camara cockpit que no lo comparto ya que reduce la visión a diferencia de otras camaras. Suso se marcó una primera parte de la primera carrera muy buena con Baena, pero cabe recalcar que lo adelanto por el detalle de que nadie sabe cuando levantar. En la segunda carrera en seco el piloto que parte desde la pole en menos de una vuelta es desplazado mas allá de la sexta posición, en un circuito que es casi imposible adelantar sin dar toques.
En general al paso de cada carrera estamos intentado ir a mejor, los pilotos que tenemos más ritmo se intentan respetar la posición lo máximo posible a los que no y el formato de parrila inversa les da un probabilidad de hacer un buen resultado subir al podium o incluso ganar la carrera. Esto no es cuestión de dar cinco vueltas o cien. Es esperar y ver lo mas claro posible el adelantamiento sin perjudicarle, al ejemplo.
Nosotros estabamos rodando en 41s y algunos de los que salieron primeros del 43 no bajaban.

Son varios aspectos que tenía que comunicar para seguir mejorando esta categoria.


Atentamente.
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el 9/10/2019, 15:52
QUALY (2o) :
Hice una vuelta normal y me coloqué 2 detrás de Suso a unas pocas décimas. 

CARRERA LARGA (1o) :
No tenía mucha esperanza en esta carrera ya que llevaba reglajes de seco pero... 
Empiezo la carrera, salgo mejor que Suso pero no puedo pasarle. A continuación me empiezo a ver que tengo más ritmoritmo que suso y empiezo a presionar le pero detrás venía muy fuerte JUGADOR27. U
Con ese ritmazo pase a Suso y Jugador hizo lo mismo, cometí un par de errores que hicieron que jugador me pasará pero recupere la posición y comenze a abrir un hueco muy grande con JUGADOR de unos 6 segundos. Me doy cuenta que podia llegar hasta el final con esos neumáticos y decidí tirar. Seguí abriendo gap con JUGADOR y Suso habiendo parado me aseguraba la victoria, llegue a meta con los neumáticos al 70%, pero la verdad no lo notaba y marque VR personal a pocas vueltas del final. 

CARRERA SPRINT: (3o) 

Salgo bien desde la 8 plaza, después de la primera vuelta ya era 4 y estaba presionando a JUGADOR, me tire en una curva fui muy optimista y ice una salvada espectacular. . . A partir de aquí me pegue al grupo de cabeza liderado por Alberto, Suso y jugador. Pero saliendo de una curva metí gas muy pronto y trompee. Una pena porque podría haber Estado en la lucha por la Víctoria ya que después tuvieron un incidente Suso y Alberto y así acabe 3.
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el 9/10/2019, 21:33

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el 11/10/2019, 08:27
Bueno un gp que se na da bastante mal, salimos p14 tras una qualy complicada ya que iba a ciegas tras no haber podido practicar, en la primera carrera quedo p14 con buenas luchas contra otros jugadores pero la lluvia era complicada y perdí el coche y tuve que abandonar, en la carrera sprint pues no se me dio muy bien y quede p15
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el 11/10/2019, 13:27
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